Оптимистична теория за мотоциклетните карбуратори

Публикувано на 04/10/2016 от Павлина Георгиева | Последна редакция на 26/04/2017 | Видяно 1 852 пъти

Мъж си стои кротко на дивана, когато благоверната му нахлува при него и с разтреперан гласец му съобщава на фалцет: “Скъпи, в карбуратора има вода!” Той я изгледал с досада: “Ти пък откога започна да разбираш от карбуратори? Къде е колата?” Фалцетът се усилил октава и половина нагоре: “В басейна!” Същият сценарий би могъл да се случи и с мотоциклет в главната роля. А за да не ви питат подигравателно вие пък какво разбирате от мотоциклетни карбуратори, на помощ идва тази оптимистична теория. Малко повече познания ще ви помогнат да блестите с ерудираност сред познатите си, а и ще бъдете по-сигурни на пътя със своя приятел на две колела.

Как работят мотоциклетните карбуратори?

Като всеки друг карбуратор, мотоциклетните карбуратори също използват атмосферното налягане за своето функциониране. Последното упражнява натиск върху всичко с 15 PSI (паунда на квадратен инч). В процес на работа буталото, движейки се, създава подналягане във вътрешната част на карбуратора. Въздухът, идващ отвън, се опитва да навлезе в двигателя през карбуратора, така че да уеднакви налягането. Преминаващият през карбуратора въздух увлича със себе си гориво и така се получава горивната смес.

Вижте още: ЗА или ПРОТИВ смяната на зимни и летни гуми?

Оптимална работа на мотоциклетните карбуратори

Пет системи стоят зад оптималната работа на мотоциклетните карбуратори:

Пилотна система - отговаря за качеството на сместа при празен ход;
Дроселова плъзгаща клапа - оказва влияние върху горивната смес предимно в диапазона от 1/8 до 1/4 хода на дросела;
Игла и прилежащият ѝ жигльор - влиянието ѝ е в диапазона от 1/4 до 3/4 хода на дросела;
Главният жигльор - контролира потока на гориво при 3/4 хода на дросела;
Смукач - система за стартиране.

Как да отстраним евентуални неизправности с мотоциклетните карбуратори

Тук отново са замесени петте системи, отговорни за оптималната работа на мотоциклетните карбуратори. Необходимо е да установите кой е диапазонът, в който двигателят работи неефективно. Виждате коя система е свързана с въпросния диапазон и насочвате “лечението” към нея. Ако това ви затруднява, по-доброто решение е да се обърнете към сервиз, където да получите компетентна професионална помощ.

А знаете ли, че се предлага хоби-сервиз за мотоциклетни карбуратори?

За десерт ви оставихме едно видео с практически насоки за почистване на мотоциклетен карбуратор. А с настъпването на зимния период е добре да научите, че можете да се възползвате от услугата, наречена “хоби-сервиз”. При нея заплащате единствено консултацията и 50% от цената. Имате възможност сами да извършите повечето процедури по вашия карбуратор. Сега е моментът да се изявите като истински майстор!